近日，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資 培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，《意見》提出，新能源汽車等20個重點(diǎn)方向和支持政策，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　《意見》指出，加快生物產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展步伐，加快新能源產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，加快智能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐能力建設(shè)，加快節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范，加快數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模全球領(lǐng)先，過去三年，我國連續(xù)榮登全球新能源汽車產(chǎn)銷量第一大國，累計(jì)產(chǎn)銷量已超過180萬輛。其中，2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，市場占比為2.7%，比上年提高了0.9個百分點(diǎn)。

　　國家制定的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，將新能源汽車新車的生產(chǎn)和銷售量占比由原來計(jì)劃的20%提高到25%。具體實(shí)施步驟是，到2025年，中國將新能源汽車的銷量從2017年公布的20%提高到25%，表明中國政府決策層要求加速新能源汽車發(fā)展。

　　我國提高新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)，意味著未來十五年，將對中外市場上的汽車產(chǎn)業(yè)勢力版圖產(chǎn)生重大影響，確定我國新能源汽車增長的目標(biāo)，不僅是我國將成為世界上最大的新能源汽車銷售國，還要通過加強(qiáng)節(jié)能減排，使我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為超越歐美市場的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)。而作為新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)——稀土業(yè)也將順勢而為。

　　眾所周知，電池、電機(jī)和電控是一輛新能源汽車缺一不可的大件。電機(jī)的作用跟傳統(tǒng)能源汽車的發(fā)動機(jī)相同，相當(dāng)于汽車的心臟，而動力電池等同于燃油，相當(dāng)于汽車的血液，而制造電機(jī)最不可或缺的就是稀土。除此之外，稀土元素還在齒輪、輪胎、車身鋼材等部分都有著廣泛應(yīng)用。可以說，稀土是新能源汽車領(lǐng)域必不可少的元素。

　　據(jù)悉，每臺混合動力汽車對于釹鐵硼的消耗量約為2.5千克，純電動汽車每臺消耗釹鐵硼5千克。從門鎖到天窗、ABS、揚(yáng)聲器、擋風(fēng)玻璃刮水器、電動機(jī)等等，都涉及到釹鐵硼等稀土材料應(yīng)用。

　　據(jù)了解，一輛全自動高級轎車約需消耗稀土永磁材料0.5千克~3.5千克。新能源汽車上釹鐵硼材料的應(yīng)用更多，每輛混合動力車要比傳統(tǒng)汽車多消耗約3千克釹鐵硼，純電動車采用稀土永磁電機(jī)替代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，最多使用5至10公斤釹鐵硼。

　　事實(shí)證明，隨著國內(nèi)稀土開采份額的增加，預(yù)計(jì)2025年以前，稀土供應(yīng)量與需求量增速將保持同步。在此情況下，稀土業(yè)要為新能源汽車發(fā)展添磚加瓦。從一些數(shù)據(jù)反映的情況看，自從我國新能源動力汽車出現(xiàn)后，由于稀土與新能源汽車聯(lián)系密切，稀土的使用量更是成倍增長。