中化新網(wǎng)訊 近日，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）呼吁德國(guó)政府?dāng)U大生物燃料和合成燃料等可再生燃料的生產(chǎn)。VDA表示，目前德國(guó)交通的現(xiàn)狀是，盡管電動(dòng)汽車(chē)已得到廣泛應(yīng)用，但道路上仍然有大量?jī)?nèi)燃機(jī)汽車(chē)在運(yùn)行。因此，擴(kuò)大可再生燃料供應(yīng)以確保其低碳運(yùn)行仍是至關(guān)重要的。
德國(guó)政府的目標(biāo)是到2030年將該國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量增加到1500萬(wàn)輛。但VDA指出，即使實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，該國(guó)仍將有4000萬(wàn)輛內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)在運(yùn)行。減少溫室氣體排放的最佳方法是在低碳基礎(chǔ)上運(yùn)行這些車(chē)輛。因此，需要充足的生物燃料和合成燃料供應(yīng)。
VDA還向政府提出建議，將去年頒布的歐盟可再生能源指令納入到國(guó)家法律中。但是，該指令為可再生燃料設(shè)定的目標(biāo)太低，起不到鼓勵(lì)石油行業(yè)投資可再生燃料項(xiàng)目的作用。VDA呼吁在該指令成為國(guó)家法律時(shí)需要制定更嚴(yán)格的目標(biāo)。
歐盟的可再生能源指令設(shè)定的目標(biāo)是到2030年將可再生燃料的比例提高到5.5%，其中合成燃料至少占1%。VDA則呼吁將合成燃料的比例提高到5%。
歐盟的可再生能源指令旨在到2030年將可再生能源在交通運(yùn)輸部門(mén)能源消耗中的比重提高到29%，并將該部門(mén)的溫室氣體排放量減少14.5%。德國(guó)已經(jīng)為該行業(yè)設(shè)定了更嚴(yán)格的25%溫室氣體減排目標(biāo)，但VDA建議進(jìn)一步提升至35%。
數(shù)字化和人工智能(AI)正在創(chuàng)造可能改變化學(xué)工業(yè)格局的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，這似乎成為全球化工行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。近期，麥肯錫公司高級(jí)合伙人兼全球化學(xué)品實(shí)踐負(fù)責(zé)人克里斯·穆索在由法國(guó)化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“探索...
聚酯纖維具備多功能性和成本適中的特性，是所有合成纖維中市場(chǎng)份額最高的產(chǎn)品。來(lái)自標(biāo)普全球大宗商品洞察的分析師近日表示，預(yù)計(jì)未來(lái)5年，聚酯纖維需求仍將繼續(xù)成為全球纖維需求增長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，也將拉動(dòng)南亞...
5月26日，空氣產(chǎn)品公司亮相第三十四屆中國(guó)國(guó)際玻璃工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)(中國(guó)玻璃展)，展示其純氧燃燒整體解決方案及兩款創(chuàng)新技術(shù)，助力中國(guó)玻璃行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)生產(chǎn)。
近日，旭化成公布的業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月的2024至2025財(cái)年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2119億日元，較上財(cái)年增長(zhǎng)50.6%，創(chuàng)下6個(gè)財(cái)年以來(lái)的最高水平。
AICM于1988年成立，成員包括大多數(shù)在中國(guó)投資的跨國(guó)化工企業(yè)，致力于將國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)引入中國(guó)，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的發(fā)展。作為責(zé)任關(guān)懷的先行者，AICM率先將責(zé)任關(guān)懷理念引入中國(guó)，與行業(yè)各方深入交流.....
近日，《歐洲橡膠雜志》(ERJ)公布了2024年度全球橡膠機(jī)械行業(yè)報(bào)告。報(bào)告顯示，世界橡機(jī)排名變化較大，我國(guó)軟控股份繼續(xù)登頂，我國(guó)6家橡機(jī)企業(yè)進(jìn)入世界橡機(jī)前十強(qiáng)。世界橡膠機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售額繼續(xù)增長(zhǎng)，增...
