據(jù)業(yè)內(nèi)消息，在作為下游的汽車行業(yè)消費(fèi)明顯改善之前，歐洲尼龍6、尼龍66以及上游的己內(nèi)酰胺市場預(yù)計(jì)維持低迷走勢。 

　　2019年汽車行業(yè)增速大幅放緩，汽車制造商削減了汽車產(chǎn)量。因此，提高對(duì)汽車的購買興趣是2020年的關(guān)鍵主題，也是尼龍和己內(nèi)酰胺市場復(fù)蘇的主要驅(qū)動(dòng)力。 

　　市場人士預(yù)計(jì)，任何需求的改善都將取決于市場信心的恢復(fù)和全球政局的穩(wěn)定。出于對(duì)中美貿(mào)易爭端、歐洲經(jīng)濟(jì)和對(duì)英國脫歐及其影響的一些擔(dān)憂，以及其他宏觀經(jīng)濟(jì)因素，2020年的不確定性也很大。歐洲企業(yè)可能會(huì)受到脫歐的影響，此外，美國也將在2020年11月舉行大選。 

　　由于2019年全年需求下降，尼龍和己內(nèi)酰胺市場的供應(yīng)過剩提高了市場的競爭程度。歐洲市場的供應(yīng)過剩預(yù)計(jì)持續(xù)到2020年，而來自亞洲和俄羅斯的供應(yīng)也將充斥市場。由于上游全球最大的己二腈生產(chǎn)商——法國Butachimie公司對(duì)位于法國的己二腈裝置進(jìn)行擴(kuò)能，2020年尼龍66的供應(yīng)將有所改善。 

　　尼龍66的供應(yīng)自2018年以來一直很緊張，由于汽車領(lǐng)域的需求下降，尼龍66在2019年的供應(yīng)逐漸得到改善。Butachimie公司的裝置在2019年第四季度進(jìn)行了計(jì)劃檢修，從2020年1月開始將增加產(chǎn)能。